售價1200元，特斯拉Model 3的實體車鑰匙近期登錄中國各家特斯拉服務(wù)中心，高售價引發(fā)不少爭議。據(jù)了解，“國行版”實體車鑰匙與“美版”二代車鑰匙一樣，外觀為微縮版Model 3形狀，可提供無感進入、遙控一鍵開啟前后備箱等功能。

值得注意的是，此前Model 3在購買時并不配備實體車鑰匙，而是采用手機藍(lán)牙或刷卡開門的方式，這一點可以說是開創(chuàng)了汽車界的先例。其中的手機藍(lán)牙連接開門，稱得上是當(dāng)今最火的虛擬車鑰匙。

有網(wǎng)友可能在一些短視頻平臺上看到過，特斯拉車車主挪車都不用下樓的，用戶只需用手機在樓上挪動汽車。提前在手機里下好應(yīng)用程序，用時打開APP就能解鎖車輛；走近汽車時，車門會自動打開；踩腳剎車門能自動鎖住；如果有親戚朋友要借車，戳戳手指手機APP分享一下就能直接分享給他，可以說是十分酷炫。

而對于用不習(xí)慣手機解鎖的特斯拉用戶，官方給的備用鑰匙就是一張卡片。應(yīng)對手機沒電等情況，用鑰匙卡貼近汽車駕駛室側(cè)門柱附近就能進行解鎖。相對于原始的機械鑰匙、電子芯片鑰匙，也算是無鑰匙進入了。

手機鑰匙夠先進、卡片鑰匙夠保險，很多人都沒想到一向走無鑰匙路線的特斯拉為什么又要開始推實體鑰匙了。有網(wǎng)友調(diào)侃：“Model 3取消車鑰匙是創(chuàng)新，現(xiàn)在推出車鑰匙又創(chuàng)新一回。”

當(dāng)然，這并不算是創(chuàng)新，因為特斯拉Model 3的實體車鑰匙雖然是首次在國內(nèi)上線，但此前，特斯拉已在美國推出Model 3車型的實體版車鑰匙一代和二代，售價約為150美元（人民幣約1053元）。

值得注意的是，此前特斯拉的實體車鑰匙也能遙控汽車，而且在特斯拉Model S和Model X都有過應(yīng)用。比如在狹小的停車位不方便打開車門，用戶就可以提前下車用車鑰匙來控制汽車進出停車位。不過為了安全，這個功能需要先在中控屏上開啟。激活該功能后，便可通過車鑰匙來控制汽車，在控制汽車時，車會自動開啟雙閃進行提醒。

實體鑰匙好壞暫且不提，回到此次特斯拉在國內(nèi)推出Model 3實體鑰匙一事上來，很多人本以為特斯拉會十分率先地走出與其他車企不同的路，沒想到現(xiàn)在特斯拉也停下“創(chuàng)新”的步伐，回歸到主流之中。當(dāng)然這也可以理解，畢竟目前市面上與Model 3售價同為40萬左右的奧迪、寶馬、林肯等多款車型，購買時都會隨車附贈兩把實體鑰匙。

還有人說特斯拉的選擇是有原因的，因為如果出門只能帶3件東西，相信不少人會說：錢包、鑰匙和手機。而如果只能帶2件，大部分人會選擇鑰匙和手機。如果只能帶1件呢？想必還是鑰匙。

不管怎么說，特斯拉取消實體鑰匙又重新推出實體鑰匙只是個例，值得我們關(guān)注的是，未來的車究竟需不需要實體鑰匙？你怎么看呢？

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