如果說去年最受矚目的保時捷車型，那一定不是911，而是保時捷首款量產版新能源車Taycan。Taycan一經面世就吸引了全球媒體的矚目。不過就在本周，震耳欲聾的爆炸聲響徹在美國佛羅里達州的一個鎮(zhèn)子里，一輛保時捷純電汽車Taycan在美國佛羅里達爆炸了。要知道，電動汽車一旦起火，導致的后果通常也是災難性的，而此次爆炸不僅對房子造成毀壞，車子也燒成骨架，現(xiàn)場一片狼藉，可以想象起火時異常慘烈。

Taycan在美國交付是去年12月的事兒，首批130臺車幾乎全部交車完畢，而發(fā)生爆炸的車也在這130臺之中。根據(jù)北美媒體報道，這臺保時捷Taycan是在車主家中的車庫中發(fā)生的爆炸，在爆炸后自燃并點燃了車主的房屋，造成嚴重損失，好在家中成員及時逃離并沒有造成人員損傷。

目前，保時捷方面已經獲悉此事并開始調查，相關人士稱，這是他們收到的第一起Taycan起火案例。有些巧合的是，就在佛州這起事故的當日，比爾蓋茨透露自己剛買了一輛保時捷 Taycan的——他的第一輛電動汽車，并高調贊揚Taycan很酷，并認為特斯拉不夠好。現(xiàn)在不知大佬看了新聞，還會不會決定酷呢？

盡管電動汽車火災的發(fā)生頻率遠低于汽油汽車，但它卻常常受到主流媒體的廣泛關注。此前，采用松下18650電芯的特斯拉Model S和Model 3電動車發(fā)生過數(shù)十起自燃事故，分別在停放、充電、行駛以及碰撞情況下，引發(fā)了自燃、燃燒、二次燃燒和爆炸等事故。基本涵蓋了所有可能發(fā)生自燃的情況。而每一起燃燒事故都能引起全球關注，同時，也有人指責特斯拉電池存在一定的安全隱患。

但雖然說特斯拉火災發(fā)生的頻率比其他電動汽車要高，一方面也是因為特斯拉的電動車銷量比其他任何汽車制造商都多。但就保時捷而言，Taycan的電池電芯由LG提供，電池容量為93kWh和79kWh，最大充電電壓800V，最大瞬時充電功率270kW，充電效率超過特斯拉，價格上也是特斯拉Model S的兩倍。按理說一分價格一分貨，再加上目前路上Taycan純電動車本身就很少，現(xiàn)在就已經有一輛著火了，著實令人擔憂。

現(xiàn)在保時捷的相關人員已經證實了自燃的消息，并且已有人到現(xiàn)場進行鑒定，但是具體原因細節(jié)正在調查中并未公布。如果只是自燃的話，那么大多存在的可能性只有兩種，一種就是充電故障，還有就是電池組發(fā)生了故障。當然，具體情況還要等保時捷官方消息了。

也不知道是何原因，幾乎所有全新面世的新能源車都要經歷自燃這一地步。近年來，越來越多的傳統(tǒng)車企也推出電動汽車，同樣也出現(xiàn)了起火甚至爆炸的事件。2019年，現(xiàn)代昂希諾純電越野車曾在加拿大發(fā)生一起爆炸事故，不到一年時間，保時捷純電動跑車也發(fā)生了燃燒爆炸事故。因此，無論是新興車企還是老牌車企，在電動化浪潮中，都面臨著極大的挑戰(zhàn)。

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