摘要:汽車(chē)企業(yè)無(wú)論如何都要保證新能源汽車(chē)的安全,把質(zhì)量問(wèn)題放在第一位。

4月5日上午9點(diǎn)30分左右,四川成都一輛愛(ài)馳電動(dòng)汽車(chē)在充電站內(nèi)發(fā)生自燃,現(xiàn)場(chǎng)工作人員稱(chēng)這是一輛網(wǎng)約車(chē),在充電站就停了一會(huì),汽車(chē)是從底盤(pán)開(kāi)始自燃的,汽車(chē)起火時(shí)沒(méi)有在充電。愛(ài)馳電動(dòng)車(chē)官方回應(yīng)稱(chēng)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有出現(xiàn)人員傷亡的情況,至于事故發(fā)生原因會(huì)配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查。
4月6日晚,南寧充電樁又出現(xiàn)一輛新能源電車(chē)起火,消防員及時(shí)進(jìn)行滅火救援工作,整輛車(chē)還是都被燒毀掉。
從新能源汽車(chē)進(jìn)入人們的視野以來(lái),自燃事件就屢次發(fā)生,接連不斷。清明節(jié)假期的短短幾天,新能源汽車(chē)自燃事故就發(fā)生了三四起,去年關(guān)于此類(lèi)事件的新聞報(bào)道也不在少數(shù)。

此前由于油價(jià)進(jìn)入“9元時(shí)代”,七連漲的情況給想買(mǎi)車(chē)的人帶來(lái)極大心理壓力,一時(shí)之間,油價(jià)的變化搞得人心惶惶。與此同時(shí),作為異軍突起的新能源汽車(chē)不耗油優(yōu)點(diǎn)愈加凸顯,不少人在新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)之間做了權(quán)衡利弊,內(nèi)心傾向于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
然而新能源汽車(chē)的自燃問(wèn)題讓大多數(shù)人對(duì)新能源汽車(chē)望而卻步。
此次出現(xiàn)自燃問(wèn)題的新能源汽車(chē)是愛(ài)馳品牌,據(jù)悉該品牌是2017年創(chuàng)立,2021年覆蓋歐洲十國(guó),今年一月獲得新一輪數(shù)億元融資,三月宣布登陸冰島等四個(gè)國(guó)家,表明了愛(ài)馳對(duì)北歐和南歐市場(chǎng)的進(jìn)一步覆蓋。
但實(shí)際上,在去年一年的表現(xiàn)中,愛(ài)馳的銷(xiāo)量并不盡如人意。
數(shù)據(jù)顯示,2020年愛(ài)馳在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H有2600輛。2021年1-11月,愛(ài)馳汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2992輛。愛(ài)馳U5在2021年下半年銷(xiāo)量更是直線(xiàn)下滑,一個(gè)月兩位數(shù)的銷(xiāo)量近乎成為常態(tài)。

(圖源:連線(xiàn)出行)
作為新能源汽車(chē)中的腰部企業(yè),愛(ài)馳汽車(chē)的市場(chǎng)份額占比不高,盡管已完成數(shù)輪融資,而且投資方中不乏寧德時(shí)代這類(lèi)在業(yè)界有一定地位的企業(yè),但與新能源汽車(chē)的頭部企業(yè)如蔚來(lái)、理想汽車(chē)等相比,距離還相差甚遠(yuǎn)。
去年理想汽車(chē)1-11月銷(xiāo)售汽車(chē)90491輛,約是愛(ài)馳汽車(chē)的30倍,第一梯隊(duì)的小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)銷(xiāo)量緊隨其后,第二梯隊(duì)的哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)、威馬汽車(chē)銷(xiāo)量雖比不上第一梯隊(duì),但也足以拉開(kāi)愛(ài)馳汽車(chē)很大差距。

(圖源:連線(xiàn)出行)
自燃問(wèn)題無(wú)論是愛(ài)馳這樣的腰部企業(yè)或者是小鵬汽車(chē)這樣的頭部企業(yè)都會(huì)存在的現(xiàn)象,因此,所有新能源汽車(chē)的生產(chǎn)商都應(yīng)該格外注重安全問(wèn)題。
俄烏沖突的影響一直在延續(xù),除了油價(jià)的暴漲,前段時(shí)間新能源汽車(chē)的原材料價(jià)格也有所 上漲,不少新能源汽車(chē)企業(yè)因造車(chē)成本增加均宣布了漲價(jià),漲幅基本上以萬(wàn)為單位,在一定程度上也會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。
在這樣的境地,新能源汽車(chē)市場(chǎng)并不能只憑借油價(jià)上漲的東風(fēng),看到了短期的銷(xiāo)量上漲,就掉以輕心。安全質(zhì)量依舊是大眾在挑選汽車(chē)時(shí)首要考慮的問(wèn)題,汽車(chē)企業(yè)無(wú)論如何都要保證新能源汽車(chē)的安全,把質(zhì)量問(wèn)題放在第一位。
編輯/大今